China Grămadă de încărcare EV Producători, Furnizori, Fabrică

Shangyu a format un aspect industrial complet în domeniul energiei vehiculelor noi, concentrându-se pe furnizarea de noi soluții de propulsie pentru vehicule energetice clienților globali. Principalele produse ale companiei CPSY includ: grămadă de încărcare pentru vehicule electrice cu energie nouă,  sistem solar, sistem de up-uri, soluție pentru centre de date și alte produse conexe și soluții generale. Cu o echipă de cercetare și dezvoltare profesionistă și stabilă, o echipă de marketing puternică și dinamică, produse de ultimă oră cu performanțe de încredere și un sistem de servicii de răspuns în timp util, vom juca pe deplin avantajele rezervelor tehnologice cheie, vom explora în mod activ și vom satisface nevoile personalizate ale clienților. și să pună bazele viitorului model ecologic de călătorie verde și neutralității carbonului. Contribuie la cariera ta.

Tensiunea DC de ieșire de 1000V a lui Shangyu îndeplinește cerințele actuale de tensiune de 400 ~ 500V ale vehiculelor electrice și ia în considerare și viitoarea platformă de tensiune de 800V; Puterea mare de 240 kW nu numai că poate satisface nevoile de încărcare ale autoturismelor, ci poate fi folosită și pentru autobuze, autobuze, vehicule sanitare, camioane electrice grele și proiecte speciale de încărcare a mașinilor. Are funcția de „încărcare duble a armelor în același timp” pentru a îmbunătăți eficiența de încărcare a modelelor de acumulatori de capacitate mare. În comparație cu alte mărci de pile de încărcare, pile de încărcare Shangyu EV au mai multe avantaje, în special după cum urmează:

1. Sigur și fiabil: nivel de protecție IP65, rezistent la apă și praf, adaptabil la diverse medii dure, durată de viață > 10 ani, nivel de impact IK10, design de protecție ridicată, rezistent la ploaie, zăpadă, vânt și nisip, stropi de sare și condens. 13 ani de experiență în aplicarea echipamentelor de înaltă putere în aer liber, ecran capacitiv de 7 inchi, design rezistent la vânt ușa din față, protecție electrică cuprinzătoare de siguranță, eliminarea potențialelor pericole de siguranță, ecran capacitiv, încă clar sub lumină puternică, priza este înclinată în jos, iar cablurile se lasă în mod natural. Evita fisurile epidermice

2. Configurație flexibilă: sursa de alimentare auxiliară BMS poate fi echipată cu 24V, care este potrivită pentru vehiculele vechi. Întreaga putere a mașinii poate fi compatibilă cu 160 kW și are funcția de „încărcare duble a armelor în același timp”

3. Eficiență ridicată și economisire de energie: Eficiența de încărcare a sistemului este de până la 95%, nucleu A8, memorie ultra-mare, acceptă stocare externă, putere de ieșire constantă de tensiune mare, acceptă încărcare rapidă de înaltă tensiune, calitate excelentă a energiei, ieșire scăzută ondulație, pierderi de funcționare ultra-scăzute și consum de energie în standby

Asigurarea calității: primul din industrie care a finalizat certificarea sistemului de management al calității ISO9001: 2015, standardele complete ale sistemului de calitate pentru dezvoltarea produselor, toate componentele sunt selectate de la mărci internaționale și interne de primă clasă, îmbătrânire 100% la sarcină completă și alte teste înainte de a părăsi fabrica , EMC strict, temperatură ridicată și scăzută a întregii mașini, protecție completă a mașinii și alte teste

4. Inteligență și prietenoasă: alocare dinamică a puterii, adaptabilă la noi modele și terminale în viitor; fără întreținere a prafului, fără întreținere a modulelor, cea mai ușoară linie de arme din industrie, ușor de utilizat; glisare cu mai multe carduri, APP (cod de scanare), recunoaștere automată VIN, programare de încărcare Mod de pornire, stocare de date de oprire, funcție de deblocare automată de oprire, evaluare inteligentă a duratei dispozitivului în grămadă, detectare în timp real prin încărcare platformă de management, inclusiv monitorizarea stării de funcționare, controlul de la distanță al procesului de încărcare, măsurarea și facturarea încărcării, monitorizarea defecțiunilor și alte funcții, software-ul OTA la distanță Upgrade-urile nu necesită întreținere la fața locului, operarea și întreținerea sunt monitorizate până la nivelul dispozitivului, defecțiunile sunt alertate automat, iar comenzile sunt expediate cu diagnosticare online.

5. Design de protecție: protecție la subtensiune, protecție la supratensiune, protecție la subfrecvență, protecție la suprafrecvență, protecție la suprasarcină, protecție la supracurent, protecție la scurtcircuit, protecție împotriva scurgerilor, protecție la împământare, protecție la supratemperatura , protecție împotriva trăsnetului, protecție împotriva opririi de urgență, protecție la scurtcircuit, etc.

6. Automatizare: controlul telefonului mobil, pornirea cu un singur clic a încărcării inteligente, oferind utilizatorilor moduri diversificate de consum de energie, barbierit de vârf și umplere a văii, ajutând domeniul să devină principala forță motrice pentru creșterea cererii globale de stocare a energiei

Se raportează că, dacă realimentarea durează 5 minute, costul combustibilului este de 1.500 de yuani/lună (în medie 1 yuan/km), încărcarea durează 60-120 de minute, iar factura de energie electrică este de 300 de yuani/lună (în medie 0,18 yuani/km), proprietarii de mașini cu energie nouă sunt mai dispuși să aleagă să parcheze în subteran. Încărcați la stațiile publice de încărcare în loc să realimentați. Pilele de încărcare EV reprezintă infrastructura care asigură deplasarea utilizatorilor de vehicule electrice, iar 99,3% dintre utilizatori preferă încărcarea rapidă DC. Shangyu se angajează să ofere clienților produse și servicii de cea mai înaltă calitate și va selecta combinația de produse adecvată dintr-o serie de produse scalabile, în funcție de numărul de puncte de încărcare, puterea de încărcare și domeniul funcțional. Bazându-ne pe controlere de încărcare modulare, electronice de mare putere, licențe software ierarhice și actualizări de la distanță, putem fi pe deplin pregătiți pentru dezvoltarea și extinderea viitoare a domeniului de încărcare.

În prezent, Shangyu oferă noi pile de încărcare pentru EV, în principal pile de încărcare DC și pile de încărcare AC. Diferențele dintre cele două sunt următoarele:

Clienții pot alege încărcare rapidă DC sau încărcare lentă AC în funcție de propriile nevoi.

Pe măsură ce cererea de vehicule cu energie nouă crește, industria pilelor de încărcare a vehiculelor electrice va introduce o piață mai largă și oportunități de afaceri. În același timp, guvernul a propus obiectivul „un vehicul, o grămadă”, iar sprijinul său pentru industria de protecție a mediului va oferi dividende politice continue pentru industria pilelor de încărcare și va promova dezvoltarea sa constantă. În viitor, industria pilelor de încărcare nu se va limita doar la furnizarea de servicii de încărcare, ci se poate extinde și în alte domenii, cum ar fi combinația de grămezi de încărcare cu magazine de proximitate, opriri de odihnă pe autostradă etc., pentru a crește și mai mult valoarea comercială. a industriei.

Un raport de cercetare de la Zhongtai Securities arată că în prezent există trei categorii principale de entități care operează pile de taxare interne - modelul condus de operator, modelul condus de compania de mașini și modelul de platformă de serviciu de taxare terță parte. Operatorii profesioniști sunt modelul curent de operare pentru pile de încărcare a vehiculelor electrice. Cei patru operatori și platforme de top, inclusiv State Grid, Telecall, Xingxing Charging și Cloud Quick Charge, reprezintă aproximativ 60% din cota de piață. În ceea ce privește companiile de mașini, pe lângă eforturile lor inițiale, pe lângă Tesla, care și-a construit propriile pile de încărcare, NIO, Xpeng Motors, Jikrypton, SAIC-GM-Wuling etc. desfășoară activ pile de încărcare publice și le deschid. la intreaga societate. Datele dezvăluite de NIO arată că 76% din electricitate este folosită de mărci non-NIO. Dintre aceste mărci non-NIO, BYD reprezintă 17,6%, Tesla reprezintă 15,8%, iar Xpeng reprezintă 4,10%.

Pe măsură ce piața vehiculelor electrice continuă să se extindă, importanța pilelor de încărcare ca infrastructură a devenit din ce în ce mai proeminentă. Până la sfârșitul anului 2022, în toată țara au fost construite un total de 5,21 milioane de stații de încărcare și 1.973 de stații de schimb de baterii, dintre care 2,593 milioane de stații de încărcare noi și 675 de stații de schimb de baterii vor fi adăugate în 2022. Construcția infrastructurii de încărcare și schimb s-a accelerat semnificativ. Barierele actuale cu care se confruntă industria internă a pilelor de încărcare sunt:

(1) Curentul de încărcare variază de la 10 amperi la 100 de amperi, ceea ce necesită module de încărcare de mare putere la grămezi de încărcare.

(2) Bateriile litiu-ion utilizate în vehiculele electrice au cerințe stricte privind supraîncărcarea și supradescărcarea, iar dispozitivul de încărcare trebuie să fie echipat cu un sistem de monitorizare de înaltă precizie.

(3) În prezent, piața stațiilor de încărcare este dominată practic de cele două mari companii de rețea electrică, State Grid și China Southern Power Grid, iar noii intrați se vor confrunta cu bariere mari.

(4) Există încă probleme precum amenajarea nerezonabilă a instalațiilor publice de încărcare, dificultatea de a construi grămezi și de încărcare în unele zone rezidențiale, funcționarea neregulată a pieței de încărcare și întreținerea inadecvată a instalațiilor. Guvernele de stat și locale au introdus în mod activ o serie de politici de încurajare industrială. Pentru a răspunde mai bine politicilor naționale, aceștia ar trebui să dezvolte activ pile de încărcare DC și să promoveze construcția eficientă și amenajarea rațională a pilelor de încărcare.

(5) Deficiențele infrastructurii de încărcare au devenit un factor important care limitează dezvoltarea vehiculelor cu energie nouă.

Strategia de funcționare a industriei piloților de încărcare

(1) Semnează acorduri de construcție și exploatare a stațiilor de cooperare cu mari companii imobiliare, instituții de lanț comercial, unități de gestionare a parcărilor pe marginea drumurilor desemnate de Biroul de Management al Traficului și alte unități de management cu locuri de parcare (investitorul este responsabil pentru plasarea și gestionarea stații de încărcare, iar agenția este responsabilă pentru furnizarea site-ului și pentru asigurarea siguranței, încărcării și beneficiilor cu valoare adăugată sunt împărțite de ambele părți).

(2) Dezvoltați asociații în comun sau solicitați finanțare (sprijin deghizat pentru politici) cu departamentele guvernamentale relevante (Comisia de Știință și Tehnologie, Asociația de Știință și Tehnologie, Construcții Urbane, Management Urban, Grup de conducere pentru vehicule electrice, Comisia economică, Comisia de dezvoltare și reformă etc. .).

(3) Asociere cu departamentele locale ale State Grid.

(4) Joint venture cu filiale locale ale întreprinderilor mari și puternice (PetroChina, Sinopec, fonduri etc.).

Pe baza unui portofoliu cuprinzător de produse, selecție profesională de produse și sfaturi de proiectare inginerească, exemple practice de aplicații și cunoștințe profesionale bogate, Shangyu oferă soluții unice și sfaturi de specialitate pentru o varietate de produse, fie că este o parcare echipată cu mai multe puncte de încărcare, indiferent dacă este vorba de asamblarea și cablarea stației de încărcare, costul de instalare, punere în funcțiune și întreținere, timpul și spațiul, sau rețeaua și controlul câmpului de încărcare, conexiune fără probleme la sistemul de management al clădirii și back-end, investiții la cerere și extindere flexibilă, asigurând că punctele de încărcare sunt disponibile non-stop. Funcționare intermitentă, management inteligent al încărcării și afișare clară a procesului de monitorizare. Principalele avantaje ale pilelor de încărcare Shangyu EV sunt:

Operare și întreținere eficiente

Noua actualizare OTA a pila de încărcare cu energie.

Echipamentele noi de încărcare a vehiculelor cu energie pot fi conectate de la distanță pentru întreținere în timp util.

Echipamente noi de încărcare a vehiculelor cu energie, întreținerea la fața locului pot fi gestionate eficient prin expedierea comenzilor.

Notificări de avertizare timpurie vor fi emise atunci când echipamentele noi de încărcare a energiei sunt anormale sau funcționează defectuos.

Predicție inteligentă

Predicția încărcării și reglarea noilor pile de încărcare a energiei și a stațiilor de schimb de baterii pentru vehicule electrice.

Gestionați răspunsul la cererea de încărcare a vehiculelor cu energie nouă și efectuați analize și predicții.

Poate fi conectat la rețeaua electrică locală și poate folosi pe deplin încărcarea în vale sau alte subvenții pentru energie electrică.

Starea pistolului de încărcare și datele de utilizare pot fi folosite pentru a planifica întreținerea preventivă în cazul în care componentele se uzează.

Avertizare de securitate

În combinație cu noi date masive de încărcare a energiei, sunt analizați factorii cheie ai evaporării termice a bateriilor reîncărcabile.

Monitorizarea activă anormală a defecțiunilor celulelor și modulelor bateriei la stațiile de încărcare a vehiculelor electrice.

AI permite avertizare de defecțiune a bateriei reîncărcabile pentru vehicule cu energie nouă.

Interacțiunea cu proprietarul mașinii

Confirmați în mod inteligent locația noilor pile de încărcare a energiei sau a stațiilor de încărcare a vehiculelor electrice și furnizați servicii de navigație.

Furnizați rezervări pentru serviciile de încărcare a vehiculelor cu energie nouă și afișați starea și starea executării comenzilor.

Satisfaceti si alte nevoi ale proprietarilor de vehicule electrice, cum ar fi pornirea cu un singur clic, upgrade-ul bateriei etc.

Colectarea și studiul noilor cerințe de instalare a pilelor de încărcare a energiei.

Funcția de parcare cu valet fără pilot poate realiza parcare fără pilot pe mai multe etaje + convocare și ridicare de la distanță.

interacțiune multiplatformă

Sprijină partajarea pe mai multe platforme a noilor stații de încărcare a energiei și stații de schimb de baterii pentru vehicule electrice.

Realizați găsirea inteligentă a grămezilor, codul de glisare pentru a plasa comenzi, plata comenzii și feedback privind starea încărcării vehiculelor cu energie nouă.

Date noi de încărcare și schimb de energie pot fi colectate și analizate pe platforme.

Vehiculele cu energie noi și pilele de încărcare sunt operate într-o manieră unitară pentru a realiza închirierea pe timp partajat.

Managementul analizei datelor

Oferiți analize vizuale multidimensionale și rapoarte statistice de afaceri de încărcare a energiei noi pentru a analiza consumul de energie și veniturile noilor pile de încărcare cu energie.

Transmiteți rapoarte de date despre funcționarea stației de încărcare a vehiculelor electrice noi în timp real.

Oferiți suport de date pentru selectarea locației noilor pile de încărcare a energiei noi și a stațiilor de schimb de baterii pentru vehicule electrice.

Monitorizarea datelor în timp real

Afișați cu precizie starea de încărcare a bateriilor noi de energie în timp real, precum și analizați datele de funcționare ale pilelor de încărcare cu energie noi sau stațiilor de schimb de baterii pentru vehicule electrice.

Gestionați întregul ciclu de viață al echipamentelor noi de încărcare a energiei și analizați regulile punctelor anormale.

Efectuați o analiză de corelare a noilor date de încărcare a energiei pentru a îmbunătăți eficiența de încărcare și de schimb a vehiculelor cu energie noi.

Gestionarea optimizării bateriei

Evaluați și preziceți cu precizie starea de sănătate și kilometrajul bateriei vehiculului cu energie nouă.

Analiza modelului și predicția SOH pentru încărcarea și descărcarea bateriei vehiculelor cu energie nouă.

Îmbunătățirea performanței bateriei și extinderea duratei de viață a bateriei poate realiza un echilibru între durata de viață calendaristică a bateriilor de vehicule cu energie nouă de 5 ani și numărul de redescărcări de 50.000 de ori.

Pilele de încărcare Shangyu au urmărit întotdeauna conceptul de standarde înalte și cerințe stricte și au ajuns la cooperare cu multe mărci de mașini binecunoscute, inclusiv Tesla, BYD, NIO etc., și au fost exportate cu succes în multe țări și regiuni, inclusiv Statele Unite ale Americii, Europa, Japonia, Australia etc. Pilele de încărcare Shangyu au trecut o serie de certificări autohtone și străine, inclusiv CE, ISO 9001, ISO 14001 etc.

Pila de încărcare Shangyu EV adoptă o nouă generație de module de încărcare inteligente, cu o eficiență de conversie la sarcină completă mai mare de 96%. Capul pistolului portabil este proiectat în conformitate cu principiile ergonomice și este ușor de conectat și deconectat. Capete de pistol simplu sau dublu pot fi selectate în funcție de nevoile clienților pentru a satisface nevoile consumatorilor de nivel mediu și înalt. Nevoile reale de încărcare ale mașinilor mici de pasageri și ale vehiculelor logistice. Echipat cu un modul de putere auto-dezvoltat cu o gamă largă de tensiune de ieșire de 100-1000V, acceptă încărcarea de înaltă tensiune și răspunde nevoilor de încărcare ale majorității vehiculelor electrice de pe piață.

Caracteristicile produsului pila de încărcare EV

1. Suportă DC și AC: interfață de încărcare AC încorporată, acceptă încărcare AC (22kW) și poate încărca trei vehicule electrice în același timp.

Ocupă puțin spațiu și poate fi conectat și încărcat pentru a îndeplini o varietate de scenarii de utilizare.

2. Configurare flexibilă: metode multiple de configurare a puterii, terminale de utilizator și conectori actualizabile care pot fi convertite de la răcire cu aer la răcire cu lichid și design modular pentru a satisface nevoile de personalizare ale clienților și nevoile de extindere.

3. Încărcare rapidă: curentul maxim de încărcare poate ajunge la 500A, încărcarea poate ajunge la 80% în 10 minute și poate parcurge 400 de kilometri.

4. Eficiență ridicată de încărcare: acceptă utilizarea simultană a 3 stații de încărcare și 6 conectori, echipate cu un modul de putere de înaltă performanță, iar eficiența conversiei la sarcină completă este mai mare de 96%.

5. Încărcare eficientă: gama largă de tensiuni și curentul mare de încărcare pot scurta foarte mult timpul de coadă de încărcare și pot îmbunătăți eficiența de funcționare.

6. Capacitate mare de putere: puterea de ieșire este de până la 240 kW, poate ieși un curent maxim de 200 A și poate fi distribuită în mod flexibil la doi conectori.

7. Consum ultra-scăzut de energie: consum mai mic de energie în timpul funcționării și în standby, reducând efectiv costurile de operare ale clienților.

8. Sigur și fiabil: Sistemul inteligent de protecție la încărcare respectă cele mai recente standarde naționale și industriale.

9. Sistem inteligent de protecție a încărcării: Conectat la platforma de management și control al Internetului lucrurilor pentru a oferi clienților soluții de gestionare a operațiunii de încărcare mai convenabile și mai atente.

10. Algoritm de distribuție inteligentă: mai multe terminale de utilizator împart în mod inteligent aceeași sursă de alimentare mobilă, iar fiecare vehicul poate fi încărcat la putere maximă.

11. Distribuția dinamică a sarcinii: Controlul algoritmului este utilizat pentru a distribui puterea la doi conectori pentru a obține încărcarea inteligentă a vehiculelor electrice.

12. Managementul cablurilor: Este furnizat un dispozitiv de gestionare a cablurilor pentru a face procesul de încărcare mai convenabil și mai rapid.

13. Interfață umanizată om-mașină: rezoluție înaltă, ecran mare, ecran tactil LCD cu funcție audio, ușor de operat.

14. Design modular: poate economisi timp de întreținere și are funcție de actualizare la distanță OTA.

15. Ușor de întreținut: designul distribuit poate economisi forță de muncă și timp de întreținere.

16. Zgomot redus: potrivit pentru scenarii de utilizare în zone sensibile la zgomot, cum ar fi spitale, hoteluri, zone rezidențiale etc.

17. Plată convenabilă: acceptă cardul Visa, cardul Master, cardul RFID, plata mobilă și alte metode de plată.

18. Suportă mai multe protocoale de încărcare: Rețea de puncte de încărcare cu ajutorul produselor de comunicare, protocoale standard deschise și interfețe existente, cum ar fi Modbus/TCP, REST, MQTT sau OCPP (Open Charging Point Protocol)

19. Instalare rapidă: Designul modular și tehnologia sa de conectare cu plug-in pot instala și conecta rapid și ușor componentele stației de încărcare fără asistență de scule, economisind semnificativ spațiu. Componentele de conectare a pereților etanși pot fi instalate cu ușurință, facilitând întreținerea și reducând costurile.

20. Funcționare pe orice vreme: sistemele și controlerele de conexiune de încărcare fiabile, sursele de alimentare de înaltă performanță, dispozitivele de protecție și produsele de securitate a rețelei pot realiza o funcționare economică și sigură pe orice vreme a pilelor de încărcare.

QAQ:

1. Ce este o grămadă de încărcare DC?

Pile de încărcare DC este abrevierea de la pila de încărcare DC pentru vehiculele cu energie nouă, care este, de asemenea, numită „încărcare rapidă”. Este în general conectat la rețeaua de curent alternativ și poate fi folosit ca supliment de energie pentru vehiculele electrice care nu sunt vehicule. Este un dispozitiv de control al puterii pentru sursa de alimentare DC care poate furniza suficientă putere. Tensiunea și curentul de ieșire pot fi ajustate continuu, ceea ce poate îndeplini în mod eficient cerințele de încărcare rapidă.

2. Care este structura unei grămezi de încărcare DC?

Pilele de încărcare DC constau de obicei din cinci părți: gazdă încărcător, parte sursă de alimentare, interfață de încărcare, ecran de afișare și echipament auxiliar.

1).Incarcator gazda

Gazda încărcătorului este cea mai importantă parte a grămezii de încărcare DC. Este partea centrală a conversiei și controlului puterii în timpul procesului de încărcare. Gazda încărcătorului include componente principale, cum ar fi un convertor de curent continuu/curent continuu (DC/DC), un convertor de curent alternativ/curent continuu (AC/DC) și un controler. Convertorul DC/DC convertește intrarea AC a grămezii de încărcare într-o tensiune DC adecvată. și curent, convertorul AC/DC convertește intrarea AC de la rețea sau generator în putere DC.

2). Partea de alimentare

Partea de alimentare a grămezii de încărcare include în principal comutatorul de alimentare, managerul de alimentare și siguranța. Întrerupătorul de alimentare controlează funcțiile de comutare și de întrerupere a întregii grămezi de încărcare. Managerul de alimentare este responsabil pentru monitorizarea temperaturii, puterii, curentului, tensiunii și alți parametri ai bateriei pentru a asigura calitatea de funcționare a grămezii de încărcare. Siguranța este o măsură de protecție pentru a proteja grămada de încărcare de curenti mari și unde electromagnetice.

3).Interfață de încărcare

Interfața de încărcare conectează vehiculele electrice și pile de încărcare DC și este o parte cheie a transmisiei de energie. În partea de interfață a grămezii de încărcare, există un ștecher și o priză. Fișa este conectată la interfața vehiculului și este folosită pentru a transmite curent continuu. Priza este conectată la gazda grămezii de încărcare și este folosită pentru a controla procesul de încărcare și transmiterea datelor.

4).Ecran de afișare

Ecranul de afișare este o parte importantă a grămezii de încărcare. Poate afișa informații precum puterea vehiculului electric, timpul de încărcare, curentul de încărcare și tensiunea. Prin intermediul afișajului, șoferul poate înțelege starea de încărcare în timp real, astfel încât să facă un plan de încărcare rezonabil.

5).Echipamente auxiliare

Echipamentul auxiliar al pila de încărcare include, în general, telecomanda grădinii de încărcare, cititor de carduri de încărcare, sistem de alarmă antifurt și alte piese. Aceste dispozitive pot porni și opri de la distanță grămezile de încărcare, pot sprijini utilizarea și gestionarea cardurilor de reîncărcare și pot oferi măsuri de protecție de siguranță.

Cele cinci părți ale gazdei motorului, partea de alimentare, interfața de încărcare, ecranul de afișare și echipamentele auxiliare constituie o grămadă de încărcare DC eficientă, care îmbunătățește foarte mult eficiența vehiculelor electrice. În plus, diferitele forme de pile de încărcare DC oferă utilizatorilor mai multe opțiuni.

3. Ce tipuri de pile de încărcare DC există?

În general, pile de încărcare DC pot fi împărțite în două tipuri: tip split și tip integrat. Pila de încărcare integrată este echipată cu doi conectori, în timp ce pila de încărcare distribuită adoptă un algoritm de alocare inteligent și poate suporta până la 3 terminale de utilizator și 6 interfețe de încărcare și poate aloca în mod dinamic puterea de încărcare în funcție de diferitele nevoi ale vehiculului.

Pilă de încărcare DC integrată

Pilele de încărcare DC integrate au, în general, toate componentele instalate în același dulap. Acest tip de grămadă de încărcare poate fi împărțită în două tipuri de grămezi de încărcare, și anume, o mașină integrată cu un pistol și o mașină all-in-one cu două pistoale.

1). All-in-one, o mașină și un pistol: încărcătorul este echipat cu un pistol de încărcare DC.

2). Pistolă duală all-in-one: încărcătorul este echipat cu două pistoale de încărcare DC. Cele două pistoale de încărcare pot scoate curent în același timp și au funcția de a aloca dinamic puterea de ieșire DC.

Pila de încărcare DC împărțită constă din două părți: un dulap redresor și o grămadă de încărcare DC, care sunt conectate prin cabluri pentru a forma un încărcător complet. În general, există multe forme.

1). Tip split, o mașină, două grămezi și două pistoale: un dulap redresor este conectat la două grămezi de încărcare DC, fiecare grămadă de încărcare este echipată cu un pistol de încărcare, iar cele două pistoale de încărcare pot scoate curent în același timp, cu distribuție dinamică a Putere de ieșire DC. funcţie.

2). Tip split, o mașină cu patru grămezi și patru pistoale: un dulap redresor este conectat la patru grămezi de încărcare DC, fiecare grămadă de încărcare este echipată cu un pistol de încărcare, iar cele patru pistoale de încărcare pot scoate curent în același timp, cu distribuție dinamică a Putere de ieșire DC. funcţie.

3). Mașină dublă împărțită cu opt pile și opt pistoale: două dulapuri de redresor sunt conectate și conectate la opt pile de încărcare DC. Fiecare grămadă de încărcare este echipată cu un pistol de încărcare. Opt tipuri de pistoale de încărcare pot scoate curent în același timp și au o funcție de distribuție dinamică a puterii de ieșire DC.

4). Tip split, o mașină, două grămezi și patru pistoale: un dulap redresor este conectat la două grămezi de încărcare DC, fiecare grămadă de încărcare este echipată cu două pistoale de încărcare, iar cele patru pistoale de încărcare pot scoate curent în același timp, cu distribuție dinamică a Putere de ieșire DC. funcția, iar cele două pistoale de încărcare ale fiecărei grămezi de încărcare susțin funcția de încărcare a unui vehicul în același timp.

5). Split tip două mașini, patru pile și opt pistoale: ieșirile celor două dulapuri redresoare sunt conectate la patru pile de încărcare DC. Fiecare grămadă de încărcare este echipată cu două pistoale de încărcare, iar cele 8 pistoale de încărcare pot scoate curent în același timp și au putere de ieșire DC. Funcția de alocare dinamică, iar cele două pistoale de încărcare de la fiecare grămadă de încărcare susțin funcția de încărcare a unui vehicul în același timp.

4. Care sunt avantajele și dezavantajele celor cinci standarde majore de interfață pentru priza de încărcare a vehiculelor electrice?

1).Combo

Prizele combinate pot permite încărcarea lentă și încărcarea rapidă a vehiculelor electrice. În prezent, este cel mai utilizat tip de priză în Europa, inclusiv Audi, BMW, Chrysler, Daimler, Ford, General Motors, Porsche și Volkswagen, toate echipate cu interfață de încărcare SAE (Society of Automotive Engineers). Pe lângă faptul că are toate funcțiile originale, noua versiune a conectorului Combo are și încă doi pini și poate fi folosită pentru încărcare rapidă DC, dar nu este compatibilă cu vehiculele electrice mai vechi produse în prezent.

Avantaje: Aplicabil atât pentru prima cât și pentru a doua generație, oferind atât funcții de încărcare lentă AC, cât și funcții de încărcare rapidă DC pentru vehiculele electrice

Dezavantaje: În modul de încărcare rapidă, stația de încărcare trebuie să furnizeze o tensiune maximă de 500V și un curent de 200A.

2).CHADEMO

CHAdeMO este abrevierea pentru CHArge de Move. Este o priză CHAdeMO suportată de Nissan și Mitsubishi Motors japonezi, inclusiv Japanese Leaf, Peugeot, Citroen, Mitsubishi, Mazda, Subaru, Japanese Fit etc. Poate oferi o capacitate maximă de încărcare de 50kw. Potrivit statisticilor Departamentului de Energie al SUA, există 1.344 de stații de încărcare rapidă CHAdeMO AC în Statele Unite.

Avantaje: Pe lângă linia de control al datelor, CHAdeMO folosește și magistrala CAN ca interfață de comunicare. Datorită rezistenței sale superioare la zgomot, capacității mari de detectare a erorilor vizuale și stabilității și fiabilității ridicate a comunicațiilor. Bilanțul său bun de siguranță la încărcare a fost recunoscut de industrie.

Dezavantaje: CHAdeMO a fost proiectat inițial cu o putere de încărcare de 100 de kilowați, iar conectorul este foarte voluminos, dar puterea de ieșire în căruciorul de încărcare este de doar 50 de kilowați.

3).Tesla

Mașinile Tesla au propriul standard de încărcare și pretind că pot să-și încarce complet bateriile în 30 de minute și să parcurgă mai mult de 300 de kilometri. Prin urmare, priza sa de încărcare are o capacitate maximă de 120kw și un curent maxim de 80A. În prezent, Tesla are 906 super stații de încărcare în Miri. Pentru a intra în China, Tesla a înființat 7 super stații de încărcare, 3 în Shanghai, 2 în Beijia, 1 în Hangzhou și 1 în Shenzhen.

Avantaje: tehnologie avansată, eficiență ridicată de încărcare.

Dezavantaje: este contrar standardelor naționale ale diferitelor țări. Este dificil să crești vânzările fără compromis. După compromis, eficiența de încărcare va fi redusă, lăsându-ne într-o dilemă.

4).Ccs

Pentru a schimba starea haotică a interfeței de încărcare, cele opt mari companii americane și germane Guangzhou Commercial, General Motors, Chrysler, Audi, BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen și Mercedes-Benz au lansat standardul Combined Charging System (CCS) în 2012. Sistemul de încărcare comun poate unifica toate interfețele de încărcare curente. Cu o singură interfață, poate realiza patru moduri de reducere a alimentării monofazate de curent alternativ, de reducere rapidă a alimentării de curent alternativ în două faze, de reducere a alimentării de curent continuu de uz casnic și de încărcare DC super-viteză, afaceri extraconjugale 4-în-A. Zinoro 1E, Audi A3 e-tron, BAIC E150EV, BMW i3, Denza, Volkswagen e-up, Changan Eado EV și Smart EV aparțin tuturor taberei standard [CCS].

Avantaje: BMW, Daimler și Volkswagen, cei trei producători auto germani, își vor spori investițiile în vehicule electrice în China, iar standardul CCS poate fi mai benefic Chinei.

Dezavantaje: Vehiculele electrice care acceptă standardele [CCS] fie au volume mici de vânzări, fie tocmai au început să fie puse în vânzare.

5).GB/T 20234

Versiunea GB/T 20234-2006 specifică în detaliu clasificarea conexiunii pentru curenții de încărcare de 16A, 32A, 250A AC și 400A DC. Noua versiune a GB/T 20234-2011 stipulează că încărcarea CA nu trebuie să depășească tensiunea de 690V și curentul de 250A, iar încărcarea CC nu trebuie să depășească 1000V. tensiune si curent 400A.

Avantaje: în comparație cu versiunea din 2006 a standardului național, mai mulți parametri ai interfeței de încărcare au fost calibrați în detaliu

Dezavantaje: Standardele încă nu sunt perfecte. În plus, este doar un standard recomandat și nu este obligatoriu.